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澳博999:福(州)平(潭)铁路进入运行试验阶段

时间:2020/11/23 16:02:53  作者:  来源:  查看:4  评论:0
内容摘要:  福州11月23日电 (记者 龙敏)备受关注的福(州)平(潭)铁路23日进入运行试验阶段,标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时。  运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标基础上测试运输的最佳方案。据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,...
  福州11月23日电 (记者 龙敏)备受关注的福(州)平(潭)铁路23日进入运行试验阶段,标志着福州至平潭形成“半小时生活圈”进入倒计时。

  运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提,在线路达标基础上测试运输的最佳方案。据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,这次运行试验,铁路部门将在福州南至平潭站间进行运行图参数测试,检验列车运行标尺和车站间隔时间,以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

  福平铁路线路全长约88.43公里,共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,其中福州和福州南为既有车站,其余为新建站,计划2020年年底具备开通条件。

  福平铁路桥隧占比79.04%,建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。中新网记者曾多次赴平潭海峡公铁两用大桥调研采访,施工方中铁大桥局集团有限公司主要负责人说,这座大桥所处台湾海峡,全年6级以上大风超过300天、8级以上大风超过120天,是世界上著名的三大风暴海域之一,海域环境复杂,风大、浪高、流急、岩硬,波浪力是长江等内河的10倍以上,建设条件恶劣,有效作业时间短,施工难度极大,大桥被桥梁界公认是世界上在建难度最大的桥梁,堪称“超级桥梁工程”。

  福平铁路是(北)京台(北)通道(北)京福(州)高铁的重要延伸,在福州火车站连通合(肥)福(州)、向(塘)莆(田)、(横)峰福(州)铁路,在福州南站衔接杭(州)深(圳)铁路。福平铁路建成通车后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,福州至平潭仅需30分钟,形成“半小时生活圈”,结束平潭岛不通铁路的历史,实现火车直达大陆距离台湾本岛最近的平潭。

  福平铁路项目管理机构相关负责人表示,这条铁路开通运营,有助发挥福州中心枢纽作用,带动闽东北区域整体开发以及促进两岸经济社会交流。

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